檢測過程中無軌電動平車可能出現(xiàn)哪些問題？下面，讓我們一起來看看吧！

　　1、電動平板車負(fù)荷故障嚴(yán)重(即無負(fù)荷試運(yùn)行正常，負(fù)荷試運(yùn)行故障)。故障規(guī)定為:平板車托盤下承重軸承密封效果不好，內(nèi)部形成雜質(zhì)，導(dǎo)致軸承內(nèi)外環(huán)配合精度降低，旋轉(zhuǎn)困難。此外，軸承潤滑油工作溫度過高，不方便增加潤滑油工作，往往處于干磨狀態(tài)，加劇軸承磨損。試圖解決這些問題，拆卸和修復(fù)，重新安裝后使用性能沒有明顯提高，上述故障加劇，旋轉(zhuǎn)時(shí)聲音異常。

　　2、檢修過程中：拆卸困難，車身多部分局部變形，托盤平面損壞，吊裝卸載困難，下固定螺栓拆卸空間狹窄，數(shù)量過多，部分堵塞嚴(yán)重。托盤軸承的外齒環(huán)難以拆卸，焊工需要進(jìn)行電焊切割。切割的齒環(huán)失去了原來的尺寸和返回條件。

　　3、垂直旋轉(zhuǎn)減速器拆卸不方便，鉆孔磨損嚴(yán)重，滿載功率降低，呈固定承載力狀態(tài)。齒輪裝置的誤差分析，如齒輪軸的中間部分，小誤差會導(dǎo)致齒輪嚙合不穩(wěn)定，沒有連續(xù)振動，加速磨損，導(dǎo)致齒輪故障，但我們選擇高速齒輪和集成齒輪，因此這一因素幾乎可以消除；但在減速器的熱狀態(tài)（即傳熱過程）.嚙合損失.軸承損失.油損失.密封損失.在風(fēng)扇丟失等錯誤中，減速器功率損失過大，導(dǎo)致溫度升高，系統(tǒng)功能受限，對減速器系統(tǒng)影響較大，導(dǎo)致滿載功率降低。